В Москве На Работу Водителя Троллейбуса Берут Какой Документ Нужно Сегодня 12 11 2022
В Москве На Работу Водителя Троллейбуса Берут Какой Документ Нужно Сегодня 12 11 2022
С 1 марта всех владельцев автобусов обязали пройти специальное лицензирование, а с 1 июля государство хочет закрутить гайки в системе владельцев маршруток. Что все это значит и как отразиться на жизни обычного самарца?
Однако, полагают перевозчики, планируемые нововведения отнюдь не поспособствуют решению транспортных проблем горожан.- Главным камнем преткновения станет финансирование, — отмечает председатель Ассоциации перевозчиков пассажиров Санкт-Петербурга Василий Киселев.
Засыпаю за рулем! Водитель троллейбуса не хочет работать в свои выходные
«За шесть дней по девять часов получается 54 часа на работе. Началась текучка кадров. Люди начали убегать. Я сама подумываю об уходе. На меня муж уже ворчит, говорит, что нечеловеческие условия», – отмечает она.
Водитель троллейбуса уже обращалась в областное управление Минтруда. Прошла проверка. Было установлено, что за прошлый год Светлана 23 раза выходила в свой выходной день. При этом в документе говорится, что норма по Трудовому кодексу – не более 12 дней. Однако проверяющие пришли к выводу, что наниматель не нарушил порядок, установленный законодательством, ведь водитель дала свое согласие.
Как принять на работу водителя и какие документы у него проверить: инструкция
Предположим, что вы только подбираете кандидата в водители. Вы готовитесь к собеседованию. Но с чего начать? Какие документы затребовать у водителей легковых и грузовых авто? Можно ли требовать медицинские справки? Какой стаж для водителя считается нормальным? Мы подготовили для вас шпаргалку в виде таблицы.
При внесении в трудовую книжку записи о приеме на работу водителем нужно учитывать следующее. В графе 3 раздела “Сведения о работе” корректнее указать не “Принят в… на должность водителя”, а “Принят в… водителем” или “Принят в… по профессии водителя”. Ее можно заполнить так:
Рабочее время и время отдыха водителей: Минтранс внес изменения
где ФОТ — фактически отработанное время согласно документам учета рабочего времени. Например, табелю использования рабочего времени. В это время также засчитывается работа в государственные праздники, праздничные и выходные дни, выполненная сверх установленной нормы рабочего времени;
3. Уточнен порядок учета рабочего времени водителя, направленного в служебную командировку. Теперь рабочее время водителя в случае его возвращения из командировки за пределами установленного у нанимателя рабочего времени учитывается по фактической продолжительности .
Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса 2022
Упражнение №3 «ОСТАНОВОЧНЫЙ ПУНКТ» Водитель должен остановить троллейбус так, чтобы указатель остановочного пункта находился на уровне заднего бампера. До указателя и после него вплотную к белой линии на проезжей части нанесена яркой краской по две линии шириной 250 мм каждая. Если участник не доехал или переехал отметку указателя остановочного пункта на одну линию ему начисляется 10 штрафных очков (на две – 20 очков).
Упражнение №7 «КОРИДОР» – слева в 1 метре от оси трассы установлены 10 конусов, образующие коридор, шириной 3000мм и длинной 4000мм. Упражнение выполняется на автономном ходу.За сбитый или смещенный конус при проезде коридора, упражнение считается невыполненным, участнику начисляется 100 штрафных баллов.
Как я устраивался на работу водителем автобуса
Первый экзамен был назначен через месяц после окончания учебы мы сдавали теорию её практически все сдали с первого раза Хотя были уникальные люди которые умудрились завалить. Есть всего 3 попытки.Второй экзамен был площадка её назначили еще через месяц полтора. Тут уже завалились процентов 20. Но ничего следующий экзамен был город а его назначили еще через месяц. Тут и началось веселье город сдавала 60 человек из них сдали 7 человек остальных просто не пропустили. И мы ведь не первый раз за рулем многие много лет отработали на грузовиках и они не сдавали. Кстати совет всем кто собирается проплатить экзамены не советую этого делать так как кто это сделает всё равно не сдаст А деньги уйдут.(местное кидалово)
Учеба обещала быть быстрой увлекательной По крайней мере мне так говорили в парке по всем документам учеба должна быть не более 3 месяцев с учетом экзаменов в гаи. Учиться я начал примерно в конце августа стипендия обещали 15000 руб. (ага минус 13% надо не забыть)Но на самом деле всё немного затянулось да и учеба была не столь увлекательная как было обещано. Ну всё по порядку учились мы 5 дней в неделю в основном по фильмам в Ютубе таких как главная дорога пятая передача и других. Ну это ладно у всех нас были права разных категорий Так что правила дорожного движения мы знали может быть не очень хорошо но всё-таки. После теоретических занятий у нас начались практически такие как вождение тут тоже не всё так весело на каждых занятиях Мы расписывались за 2 часа проведенных за рулем на самом деле по факту на каждого человека уделялось не более 25 30 минут. Через 3 месяца кое-как закончив учебу сдав внутренний экзамен нас направили на экзамены в ГАИ.
Новые правила приема водителей на работу в 2022 году
Ответ. Стажировка обязательна тогда, когда человек ранее не работал на аналогичной должности, длительное время не применял свои практические навыки, прошел переподготовку. Организует ее прохождение работодатель. Требования и порядок стажировки регламентируются внутренним документом компании.
- Прием на работу без предварительного медосмотра. Соблазн сэкономить средства появляется у работодателя, когда будущий сотрудник предоставил медсправку, подтверждающую допуск кандидата к управлению транспортными средствами. Однако такой документ не может исключить прохождение осмотра в клинике. В ТК он предусмотрен, как обязательный.
- Кандидата не ознакомили под роспись с локальными нормативными документами (ЛНД), которые действуют в компании. В ЛНД могут содержаться дополнительные требования к водителю, обязанности и права, которые подробно не отображены в подписанном соглашении. Но ссылки на них в трудовом договоре имеются. Поэтому при возникновении конфликтных ситуаций возможно принятие решения не в пользу невиновного.
Троллейбусам тоже нужен техосмотр
Ответы на петицию в марте и начале апреля приходили из Мингорисполкома, ГАИ Минска, Министерства труда и соцзащиты, Федерации профсоюзов Беларуси, из Минского городского центра гигиены и эпидемиологии, «Минсктранса» и «Белтехосмотра». Что самое главное в этих ответах?
Благодаря петиции пассажиры городского транспорта узнали, в каких условиях приходится работать водителям. Например, оказалось, что кресла водителей в минских троллейбусах порой подпирают кирпичами, хватает и других технических проблем.
ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Главное, чтобы режим соответствовал нормам, установленным в законодательстве. Министерство Транспорта выпустило отдельное положение в 2004 году, которое отвечает за регулирование большинства вопросов данной сферы. Данное положение действует по отношению к любым водителям.
Водители автобусов – это рабочие, труд которых имеет свои специфические особенности. Дополнительное напряжение связано с тем, что водитель управляет транспортным средством, несущим потенциальную опасность. Водитель постоянно страдает от воздействия окружающей среды. Самый опасный фактор – напряжение, как физическое, так и ментальное.
Старые и новые требования к режиму труда и отдыха водителей
Законодательство позволяет увеличивать трудовую смену водителей до 10 часов в день. В исключительных случаях водитель может работать и до 12 часов подряд, при этом общее время пребывания за рулем не должно превышать девять часов.
Кроме того, для водителей междугородних рейсов после первых четырех часов непрерывного управления ТС предусмотрен специальный перерыв для отдыха не менее 15 минут. И далее аналогичные перерывы должны повторяться не реже чем каждые два часа. Если раньше обязанность предоставлять кратковременные периоды отдыха ложилась на работодателей, то в последнем Приказе № 170 законотворцы изменили формулировку. Согласно новой редакции п. 19 Положения, выполнять требования о специальных периодах отдыха должны сами водители.
Сколько зарабатывает водитель троллейбуса
Хоть и троллейбусы в последние годы теряют популярность среди населения, роль их в жизни автотранспорта немаловажна. Так сколько же зарабатывает водитель троллейбуса? Для того, чтобы наиболее детально ответить на этот вопрос необходимо конкретнее рассмотреть специфику работы данной профессии.
Ежегодный отпуск для водителей троллейбуса составляет 28 календарных дней, плюс еще 12 дополнительных дня за вредность на производстве. Итого 40 календарных дней. Также могут начисляться дополнительные отпускные дни по усмотрению работодателя. Обычно отпуск делится на две части и отгуливается работником два раза в год.
Троллейбусам тоже нужен техосмотр
— Сейчас маршрут заканчивается на разворотном кольце «Берута» возле станции метро «Пушкинская», — отмечал представитель ГП «Столичный транспорт и связь» Алексей Косинский. — Эта мера поможет нам решить еще одну проблему, которую поднимали водители троллейбусного парка № 5. 33-й маршрут довольно длинный, а на разворотном кольце «Берута» водителям невозможно обеспечить элементарные бытовые условия. На диспетчерской станции такие условия имеются.
На петицию водителей отвечают: диспетчерские станции проверили гигиенисты. Какие результаты? Например, на ДС «Шабаны» и «Лермонтова» проверяющие не обнаружили мыла и одноразовых полотенец, на станции «Зеленый Луг — 7» не работал туалет для водителей троллейбусов, на ДС «Лермонтова» не было условий для приема пищи. Двух человек оштрафовали за нарушения, сообщает Минский городской центр гигиены и эпидемиологии.
В Москве На Работу Водителя Троллейбуса Берут Какой Документ Нужно Сегодня 12 11 2022
3) отменить конкурс на перепрофилирование 7-ого троллейбусного парка под трамвайное депо (закупка №0173200001419001174) и использовать его по назначению, а трамвайное депо строить как ранее запланировано в Бирюлёво;
В соответствии с проектом государственной программы «Развитие транспортной системы на 2022-2022 годы», запланирована закупка 1550 экологически грязных дизель-электробусов с ультрабыстрой зарядкой на конечных и дизельным отопителем. Закупка троллейбусов по непонятным причинам не предусмотрена, хотя летом 2022 года С.Собянин в эфире ТВЦ заявил, что «мы вообще решили не отказываться от троллейбусов ни сразу, ни постепенно». Эта новость опубликована на официальном сайте мэрии Москвы: https://www.mos.ru/mayor/themes/16299/3381050/
Новые правила приема водителей на работу в 2022 году
При устройстве на должность водителя претендент обязан предоставить стандартный пакет документов. Перечень его содержимого предусмотрен в Ст. 65 ТК. Он актуален для всех тех, кто претендует занять любую должность.
От того, насколько сотрудник квалифицирован, нередко зависит здоровье, и даже жизнь окружающих его людей. Это в полной мере относится к работе водителей автобуса. Прием на соответствующую вакансию имеет особенности: для претендентов разработаны специальные требования, которые остаются актуальными не только на момент трудоустройства, но и процессе работы. Именно об этом идет речь ниже.
Если талона нет ни у вас, ни у водителя
Для борьбы с зайцами в Гродненском троллейбусном управлении применяют две основные меры: видеорегистраторы и регулярную смену локаций проверок. Но и это не помогает стопроцентно охватить всех безбилетников. С недавних пор пассажирам ускользать от «конторы» помогают закрытые группы в интернете.
— В жизни за все нужно платить. Наша услуга — такой же товар. Если в магазинах мы не можем бесплатно взять хлеб, то в общественном транспорте некоторые считают, что можно проехать и не заплатить. Оплата проезда — это доходы предприятия, которые идут на ремонт и обновление подвижного состава и всего комплекса. Все это нужно содержать в порядке, — объясняет замдиректора Гродненского троллейбусного управления Андрей Эйсмонт.
В Москве На Работу Водителя Троллейбуса Берут Какой Документ Нужно Сегодня 12 11 2022
В Москве водитель троллейбуса получает в месяц около 30 тысяч рублей, в Петербурге – 23 тысячи, в Красноярске – 18 тысяч, в Киеве при переводе в рубли около 17 тысяч. Естественно, что начинающие водители получают обычно примерно половину от этой суммы. Приезжие могут получать и больше, так как работают обычно без выходных, что называется, не выходя из кабины. Обычный график работы составляет 5 рабочих дней и два выходных, при этом продолжительность рабочей смены 8-8,5 часа.
После смены водитель сдает троллейбус и рабочий инструмент другому водителю или ответственному работнику троллейбусного парка- отмечает в заявочной книге техническое состояние троллейбуса, делает заявку на устранение неполадок.
26 Апр 2020 lawurist7 212